V roce 1932 vznikla na základě požadavku ČSD modifikovaná verze osobní drezíny T 15/30, která se od původní lišila výkonnějším čtyřválcovým vzduchem chlazeným motorem T 30 o výkonu 17,64 kW, vybaveným elektrickým spouštěčem. Drezína měla již skloněná čelní skla, která byla zřejmě převzata z tehdy vyráběného automobilu typu Tatra T 52. Do roku 1938 bylo vyrobeno 30
Hmotnost drezíny byla cca 1,1 t (šestimístné cca 1,3 t), délka 3,72 m (3,92 m), rozvor 2,42 m (2,72 m) a maximální rychlost 80 km/h.
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.