RM 74 U je čtyřnápravová strojní čistička určená k plnoprofilovému čištění kolejového lože vybavená vlastním pohonem pojezdu. Přenos výkonu na všechny nápravy je hydrostatický. V přední části stroje ve směru čištění se nad podvozkem nachází dvoudílný otočný odhozový dopravník, jehož přední část je v přepravní poloze sklopena, takže nepřesahuje rovinu čel nárazníků. Za dopravníkem je pracovní kabina 

 RM 74 U je čtyřnápravová strojní čistička určená k plnoprofilovému čištění kolejového lože vybavená vlastním pohonem pojezdu. Přenos výkonu na všechny nápravy je hydrostatický. V přední části stroje ve směru čištění se nad podvozkem nachází dvoudílný otočný odhozový dopravník, jehož přední část je v přepravní poloze sklopena, takže nepřesahuje rovinu čel nárazníků. Za dopravníkem je pracovní kabina obsluhy. Ve střední části stroje jsou umístěny těžicí ústrojí a třísítový vibrační třídič s celkovou činnou plochou 21 m². Těžicí ústrojí tvoří hrabací řetěz, vedený ve žlabech. Pohon řetězu je hydraulický. Čistička není vybavena zařízením pro přízved a směrový posun koleje. Přidáváním článků do lišty řetězu lze šířku záběru zvětšit až na 7,70 m, což umožňuje čištění kolejového lože i ve výhybkách; v praxi se však toto rozšíření nevyužívá. Vytěžený materiál štěrkového lože je přepravován přímo na vibrační třídič, nebo v případě, že je distribuční hradidlo v nejnižší poloze, padá přímo na šikmý dopravník – režim plného těžení kolejového lože. Výzisk je z třídiče dopravován šikmým dopravníkem na dopravník otočný. Pročištěný štěrk se do koleje vrací pomocí výsypek s hydraulicky ovládanými výpusty a za pomoci distribučních dopravníků. V zadní části stroje je umístěna strojovna s hnacím motorem Deutz BF12L 413Fo výkonu 350 kW a řídicí kabina. Jízdu stroje je možno ovládat z obou kabin, v pracovním režimu je čistička řízena z kabiny přední. V jízdním režimu lze za čističku připojit zátěž do hmotnosti 60 t, při pracovním režimu je maximální hmotnost přivěšené zátěže 500 tun. Čistička je vybavena brzdou soustavy Knorr, kromě samočinné a přímočinné brzdy má i brzdu ruční. Šířka záběru těžícího řetězu je měnitelná od 4,0 do 7,70 m s maximálním dosahem 5,50 m od podélné osy stroje. Hloubka těžení je od 300 do 500 mm pod spodní plochou pražce. V roce 2000 zakoupila v Německu jeden starší stroj tohoto typu společnost ŽS Košice a v roce 2001, takéz Německa, rovněž firma Trnavská stavebná spoločnosť, dnes TSS Grade. Stroj TSS Grade je od roku 2011 nasazován i v České republice.

Komentáre

Pridaj komentár