Motorový univerzální vozík MUV 73 vznikl v letech 2002 až 2004 komplexní rekonstrukcí všech osmi modernizovaných MUV 69, provozovaných v metru. Od původního provedení se liší zejména jinou koncepcí přenosu výkonu a novou kabinou. V jejím interiéru jsou diagonálně umístěna dvě řídící stanoviště a místa pro přepravu dalších čtyř pracovníků kromě řidiče. Za kabinou je v představku umístěn 

Motorový univerzální vozík MUV 73 vznikl v letech 2002 až 2004 komplexní rekonstrukcí všech osmi modernizovaných MUV 69, provozovaných v metru. Od původního provedení se liší zejména jinou koncepcí přenosu výkonu a novou kabinou. V jejím interiéru jsou diagonálně umístěna dvě řídící stanoviště a místa pro přepravu dalších čtyř pracovníků kromě řidiče. Za kabinou je v představku umístěn motor Deutz BF 6M 1013C o výkonu 120 kW, který je přímo spojen s trakčním alternátorem. Kompresor a alternátor jsou od hnacího motoru poháněny klínovými řemeny. Přenos výkonu na obě nápravy je elektrický. Vozík je vybaven vzduchotlakovou brzdou, ovládanou brzdičem DAKO-BP, a pružinovou brzdou zajišťovací. Plošina v zadní části vozíku má nosnost 5 tun a je vybavena bočnicemi.

Hmotnost vozíku je 10,0 t, délka přes spřáhla 7,56 m, rozvor 4,2 m, maximální přepravní rychlost je 40 km/h a nejvyšší rychlost v pracovním režimu 10 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár