Podbíjení kolejí i výhybek se v rámci údržby provádělo ručně a proto byla v roce 1989 zakoupena dvounápravová automatická strojní podbíječka typu 08 – 75 GS. Popis uspořádání běžného provedení tohoto stroje je uveden v části věnované normálně rozchodným vozidlům ASP; od něj se podbíječka metra odlišuje jen osazením tažného a narážecího ústrojí, doplněním brzdového systému o samočinnou 

Podbíjení kolejí i výhybek se v rámci údržby provádělo ručně a proto byla v roce 1989 zakoupena dvounápravová automatická strojní podbíječka typu 08 – 75 GS. Popis uspořádání běžného provedení tohoto stroje je uveden v části věnované normálně rozchodným vozidlům ASP; od něj se podbíječka metra odlišuje jen osazením tažného a narážecího ústrojí, doplněním brzdového systému o samočinnou brzdu a dálkovým ovládáním, kterým byla vybavena dodatečně.

Délka stroje je 14,49 m, rozvor 8,0 m, hmotnost 27,0 t a maximální konstrukční rychlost 65 km/h, na tratích metra omezená na 40 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár